Tappan Zee的上方和下方

Tappan Zee构造函数是萤石企业之间的联盟,美国桥梁公司、花岗岩建设东北和Traylor兄弟雇来设计和建造纽约州州长马里奥M科莫桥,美国最大的单一的设计和建造合同。项目开始于2013年,最后南行航线在去年9月开幕。解构主义的老桥仍在继续。

最后阶段涉及到仔细的解构和碎片移除从旧的桥。增加所面临的挑战是加快项目进度,桥的规模,变量下面水深的哈德逊河,和大风天气。河水流、潮汐范围、水清晰和可见性也主要问题。

“一旦挖掘机斗,蛤壳桶,铣头在一个泥水你再也不能看到它,”卢纳什说,总统Measutronics公司特林布尔海洋技术的积分器。

Tappan Zee征询了卢•纳什Measutronics团队和美国天宝来克服这些挑战。使用的定位和导航系统包括特林布尔和Teledyne组件——特林布尔软件,硬件,和传感器,Teledyne海洋成像声纳地下应用程序。Measutronics校准设备和安装系统和所有的传感器。与系统校准,Measutronics核对调查并开始培训操作员如何使用该软件。该小组还设置机器在车内屏幕和确保数据流是准确的。

特林布尔海洋建设软件是用于所有工具在工程开挖,放置结构和拆迁工作。无论所使用的工具和机器,水桶,钳子,剪刀、锤子、手提钻——利用海洋软件和声纳设备都有精确的指导。

拆迁队开始使用系统来建立一个基线条件在河里。这始于三维点云数据采集通过调查船使用声纳水下特性。

“我们可以事先看看结构,然后把这些图像,评估和确认海拔,数量和条件,“区域经理布莱克Yaffee说。

基线设置后,Tappan Zee TMC使用软件和Teledyne SeaBat T20高分辨率多波束回声探测器来创建一个计划老桥的混凝土结构分解成碎石从哈德逊河下安全删除。

使用表面数据处理水下结构

表面数据被提供给各种机类型指导水下结构的解构。TMC软件也被用于监控和想象水下结构和桥组件的解构主义的进步。作为解构主义发展到删除,调查船不断地收集数据和更新现有的三维表面模型,这是近乎实时的传输到机器中,舰队。

“从我们的系统,操作者能在第一阶段的工具已经被他得到适当的内部解构过程的报道,”卢纳什说。

软件遵循交通类光模式,表明在绿色运营商的控制箱上需要挖掘和改变颜色为黄色操作员接近品位。

软件提供了高度精确的位置和可视化,根据机器操作员安德鲁现象。他已经能够检索足球大小的混凝土,是几乎不可能的地方。

“我也有深度,我有桶的位置在两个不同的观点,这帮助我在定位碎片移除,”安德鲁说。

“这给了我一个精确的位置,“鸟瞰”,和我可以位置繁荣点无论我希望在图像和找到任何以前扫描。”

布莱克Yaffee补充道:“任何人表现水下爆破非常熟悉这个词“工作在盲人”,因为这基本上是什么人。”

“对我们来说,投资产品与项目的规模,加上声纳和软件可以重新配置,用于下一个项目,使它很容易把这个设备。”

除了快速识别和消除水下残骸,精确定位TMC和Teledyne帮助Tappan Zee构造函数分解困难的组件和材料在水下,而不单纯依赖潜水员。

扫描,研究团队还发现侵蚀结构,组件和材料已经收集了多年来的老桥。

邀请Tappan Zee构造函数记录这些扫描和纽约州高速公路去除材料。因此,网站返回的状态比工作开始时更好的条件。

• ·首先发表在2019年9 ~ 10月拆除及回收国际