为非公路重型矿山汽车空气悬架车轮

的新型轮可以更改非公路用轮胎采矿设备过去的事了。

空气悬架车轮(ASW),由全球气缸车轮,具有钢结构——包括车轮踏面和一个轮悬挂系统。

反潜战结合了一种内在的钢铁中心与外部相连的钢桶使用8到12个气缸充氮和四到六充油的阻尼器提供暂停。

钢或聚氨酯板条、踏板安装外鼓,作为传统的轮胎。没有拆下车轮单个板条可以更换。

“反潜战不仅仅是另一个轮子,“Zolta必威体育如何n Kemeny博士说,全球总裁兼首席执行官的气缸轮子。”而不是传统的充气轮胎提供悬挂在边缘之外,内部的反潜战暂停位于轮。从本质上讲,我们的车轮成为汽车的悬架系统整体的一部分。我们的车轮是橡胶轮胎的一种有效和可行的选择。他们是合算的,更安全,更好的环境,对于那些行业严重依赖轮胎。”

全球总部位于美国亚利桑那州的凤凰城气缸车轮发展2015年以来轮越野的采矿技术汽车。

据该公司介绍,橡胶轮胎膨胀采矿很容易损坏,而且昂贵和耗时的替换。费用的反潜战可以废除,同时保持车辆的可用性。

此外,据说反潜战提供了在橡胶轮胎载荷容量增加40%,同时降低运营成本60%。也有潜在的燃料经济的8%的增长,很大程度上是因为在滚动阻力降低30%。

据说减少滚动阻力也帮助电池动力汽车实现更长时间范围和更好的时间。