Dana引导通过改变格局

电气化重要新兴挑战对制造商的组件和系统用于移动越野的动力系统。挑战有尽可能多的与时间技术本身,作为供应商寻求平衡投资和改进在今天的传统技术与发展中明天的电动车系统。

说:“这是一个改变景观珀斯Decleer,总经理和副总裁移动欧洲Dana越野的驱动和运动系统。Dana一直在少数几家公司的产品开发传统的和电动车技术。

“一些关键因素包括监管、可持续性和社会责任,和总拥有成本。这些发生在世界各地,在每个地区的不同的速度,”Decleer补充道,他还负责Dana的全球越野的产品管理。“在内部,一个关键驱动因素是重新设计产品开发将可持续性。你知道,Dana流动性供应商之间有一个独特的角色,我们的技术提供功率在整个谱的车辆,包括光、商业、和越野的市场。

“我们已经做出了一些重大承诺支持巴黎气候协议和年温室气体排放总量,减少至少50%,在2035年底之前。它的改变也在电气化方面。但我们仍然看到创新项目不纯电动车有关。”

传统产品

达纳公司最近的一个很好的例子,引入新的崎岖的地形起重机动力传动系统和终端拖拉机(见细节在这个问题),以及它的发展Spicer TE50 powershift技术传播,这是在2020年柴油动力传动系统组件的发展峰会。

“传统的动力系统将保持一段时间,“Decleer说。“TE50传输是一个非常传统的动力系统和我们起飞像火箭的成功。

“与传统动力系统,我们仍然致力于可持续发展,仍然在效率和性能和保持好的投资。”

地区市场的方法后,黛娜还介绍了电动车产品的中国传统和去年年底。新的跟踪驱动基于Spicer Torque-Hub行星驱动目标柴油驱动和电动建筑设备。

扩大业务

Dana也推出了一个集成的系统为电动繁荣和剪刀升降机工作高度6.0米以上。完整的包包含Spicer Torque-Hub轮驱动,低压内部永磁电机、逆变器,杀了驱动,泵马达,系统泵、比例阀、电子控制单元。

“我们正在扩大我们的存在有两个主要投资在印度和中国,但也有一个强有力的承诺为北美客户使用Dana的扩大足迹和电气化技术来自达纳公司最近Brevini Nordresa, Oerlikon驱动系统,πInnovo,合理运动,和TM4战略收购,“Decleer说。

“我们在Chakan盖起新工厂,浦那((印度),这是对我们的传统控制系统,但它也是一个最先进的设施的电气化。有一个不断增长的需求为传统汽车在亚洲市场。例如,MEWPs(移动升降平台)起飞速度我们还没有看到在美国或欧洲。100000年低于前一年,现在我们正看到每两年翻一番。

“中国的变化。人均车辆使用的数量仍远低于我们习惯于在更成熟的市场,所以他们做一些追赶。必威体育如何他们以正确的方式正在迎头赶上,也投资于最新的技术。

“在欧洲,我们看到我们的投资推进某些领域我们有领导地位——小型装载机,telehandlers当然ag)设备。几十年来,那些已经签名的应用程序服务,并将继续领导优势组合的广度,在客户方面,在技术方面,也包括电气化。

“其它行业也很重要。港口设备快速变化,以及矿业,我们主要出现在地下采矿和你看到电气化有不同的驱动程序。我们的客户要求我们投资的改革这些产品。”

Dana响应这些请求与常规产品,如扩大流体静力学和流体力学的变量(高压)传播组合,电动车产品,如新车型和新e-Torque-Hubs剪刀升降机,草坪设备和采矿和e-axle应用程序,以及电动回转驱动器进行小型挖掘机。

Decleer还说达纳在发展一个新的双电机电动powershift技术传播范围建设、采矿和材料处理的机器将在2022年首次亮相。

“电气化让我们有机会重新思考我们看看应用程序的方式,“Decleer说。“与典型应用程序是有原因的,我们选择了传统的控制系统。现在,我们有机会真正看一遍。随着电气化,我们被迫扩大我们的能力和我们的专业知识,不仅对动力传动系统工作周期的一部分,但完整的车辆责任周期。”

混合方法

总的来说,Decleer预计Dana的道路上继续最大化其传统技术的性能和功能而推动电动车发展的信封。

我认为,“混合是正确的答案,”他说。“我认为Dana整体为电气化逐步将其资源空间。我们花费更多的资源,百分比涨幅,电器元件,通必威体育如何过收购和集成工作。

“达纳是将自身定位为提供更多的集成和电气解决方案,但真正要做到这一点,你必须是必威体育如何先进的机械部分。所以它不是一个”和“故事或一个'或'的故事——这是两全其美。”

www.dana.com/markets/off-highway

这个故事最早出现在3月份的柴油的进步。免费打印或数字订阅,点击在这里。