海上起重:破纪录的项目

海上风电场需要更大的起重机来处理风力涡轮机部件不断增加的起重高度和重量，当涉及到重型起重时，该部门正在打破记录，完成非常复杂的工作。

利勃海尔最大的海上起重机

利勃海尔在Orion安装船上的HLC 295000型重型起重机一直忙于完成其风能部门的第一次海上任务。

HLC 295000起重能力为5000吨，最大起重高度为175米，是利勃海尔有史以来制造的最大的海上起重机。

2022年7月，该船和起重机被用于在德国波罗的海的Arcadis Ost 1风电场安装28个单桩基础。

这些单桩长达110米，重达2100吨，必须移动并安装在海底。

该船可以在海上安装单桩，这意味着不需要自升作业将船从水里捞出来。

海上风力发电场的基础

几周后，在8月，Orion的起重机首次在法国海上风电场Fécamp准备好的海床上放下了1300吨的夹克基础，之后在基础上安装了2200吨的变压器平台。

“我们对这个灯塔项目感到非常自豪，并期待看到HLC 295000投入使用。我们最初的经验表明，使用Orion和我们的HLC后，以前每单桩约3 - 3.5天的安装时间可以显著减少到每单桩1天，”德国东北部利勃海尔-麦克捷克罗斯托克公司全球应用经理Robert Pitschmann说。

利勃海尔发言人补充说:“为了确保当前和未来几代人的可持续能源供应，正在建造更多更大的海上风力涡轮机。”他描述了利勃海尔打算如何将其重型起重机系列用于风电场工作。必威体育如何

此外，废弃的海上油气平台也有退役的趋势。这包括在公海上拆卸大而重的部件。

“通过拆解旧能源，建立新能源，HLC系列可以在两端促进能源转型。”

当然，来自石油的能源仍然有价值，打捞工作仍在大规模进行。

世界海上起重纪录

荷兰海上海洋承包商Heerema在2022年10月用其超重型海上起重船Sleipnir创造了海上起重设备的世界纪录。

两者都有1万吨的产能豪氏威马旋转式起重机用于将17000吨重的模块吊入北海Tyra气田。

它被认为是有史以来在海上进行的最重的起重机的世界纪录。“Sleipnir”由胜科海洋于2019年在新加坡建造，长220米，宽102米。

其总起重能力，结合两个10,000吨的豪氏威马炮塔起重机，为20,000吨。它们可以单独运行，也可以串联运行。

每台起重机最大可将一万吨重的起重机吊到半径48米的范围内。

半径62米的能力仍然是7000吨，半径82米的能力是4000吨。最大半径102米。

甚至辅助起重机也能在半径60米的范围内提升2500吨。在海面上的最大提升高度为175米。

此外，船上还有一个底座安装的网格臂起重机，在12米半径内起重70吨。

动力来自12台发动机，可以使用低硫船用燃料油(MGO)或液化天然气(LNG)，每台发动机的额定功率为8兆瓦。

TotalEnergies的47米高的Tyra TEG模块是Tyra II气田最大的上层甲板，由半潜船起吊。

该模块的重量相当于两座埃菲尔铁塔，Heerema说。

Tyra TEG从印度尼西亚出发，抵达了距离丹麦北海海岸约220公里的现场，良好的天气使安装工作在第二天就开始了，比计划提前了四天。

Sleipnir将模块从运载船上卸下后，航行了1海里，到达夹克底座处，将模块抬高9米，然后放低到6条腿上。

Heerema首席运营官Michel Hendriks表示:“安全成功地安装模块对Heerema和Sleipnir来说是一个了不起的里程碑。

“这一破纪录的提升证明了这艘船在海上安装巨大结构的能力。”

水的工作

GE可再生能源公司选择了Mammoet公司，为北海Dogger Bank风电场的涡轮机组件提供陆上重型起重和运输。

它将雇用多名起重和运输人员同时作业，以支持在编组港装载设备和塔组件，这是项目建设的关键部分。

该团队将同时使用起重机和SPMT车轴。

通用电气Dogger Bank风电场项目总监Nathan Fahey强调了该项目的规模，他解释说:“该公司将为我们提供和操作的起重机和相关设备对我们的marshalling harbor的平稳运行至关重要，在项目过程中，我们的Haliade-X风力涡轮机的277套叶片、机舱和塔将在此安装和运输。”

浮动的基础

萨伦斯越来越多地在风能领域工作。它被委托在荷兰最大的湖Ijsselmeer上的Fryslân风力发电场提升和安装39米长、250吨重的单桩。

该农场将包括89台涡轮机，每台4.3兆瓦。湖的浅水和通过狭窄的船闸进入的限制需要一个独特的解决方案。

Sarens部署了88艘Sarens模块化驳船，Sarens Josef和Rosa双驳船，以及一台PC6800台座起重机。

萨伦斯的团队设计了一个大的传播，以保持最低限度的草案。有人提出了一个计划，使用Sarens舰队现有的驳船，并将它们与Sarens模块化驳船组合在一起，创建一个超过半个足球场的驳船，并被命名为Sarens足球场(SSP)。必威体育如何

SSP于2016年在尚普兰以与浮动基础安装器(FFI)类似的方式进行组装，并在6周内完全投入使用。

然后它被拖到风力发电场的位置。模块化横梁安装在驳船顶部，将主起重机的负载分散到三艘驳船上。

Sarens和PSG海运和物流有限公司今年早些时候宣布，两家公司成立了一家合资企业，为苏格兰的海上风能和可再生能源部门提供服务。

该合作伙伴关系将提供重型起重和运输解决方案、装卸、装配和港口编组服务。

测试和提升

当然，许多大型升降机也正在陆上完成，萨伦斯也参与了移动和安装各种桥梁的项目。

该公司使用中联重科QUY260履带起重机，主臂为S型(41米)，为阿尔及利亚公路管理局及其客户MNG MAPA将一座5米高的桥梁吊到阿尔及利亚的一条主干道上。观看电梯咔哒声的视频在这里．

海上单桩安装

零部件和配件公司正在为下一代海上风力发电场做准备。

英国Modulift公司最近完成了其最大的标准吊臂MOD 1100 / 2000t的测试，该吊臂将用于海上单桩安装。

MOD 1100是目前Modulift系列中最大的标准梁，起重能力为2000吨，长30米，已被比利时客户订购。

测试是在Modulift最近升级的2200吨× 30米压缩试验台上进行的，由客户和DNV GL进行了第三方见证。

这两个吊杆是在Modulift新建的1500吨拉力试验台上进行测试的。

整个作业在三天内成功完成，分别在19米、20米和30米的跨度上进行了单独测试。

海上作业正主导着重型起重行业，对越来越强大的起重机的要求也越来越高。必威体育如何