SafwayAtlantic打破了地面负荷限制，取代了52层的办公室

AECOM铁狮门选择了BrandSafway的SafwayAtlantic，为纽约公园大道270号1388英尺高、60层的摩根大通全球总部建造一个8节车厢的人员和材料升降机综合体。普通塔架和起重机复合桅杆的总重量和冲击载荷将达到6500基普(650万磅)，悬挂在两层楼的建筑柱上焊接的钢板上的固定连接上。由于地铁北轨在地面以下运行，不允许地面装载。

此前，AECOM铁狮门选择SafwayAtlantic为位于同一地址的52层、700英尺高的摩根大通总部大楼的拆除提供服务。拆除和新建筑于2020年同时开始，两者都必须遵守地面荷载限制和其他挑战。

“几乎每一步都需要打破常规的思维，”SafwayAtlantic的专业工程师兼工程总监谭雅·查尔斯沃思(Tanya Charlesworth)说。“AECOM铁狮门相信我们创造了独一无二的工程方法，对我们两家公司的价值都是不可估量的。即使在拥挤的城市环境和极高的建筑中，我们也可以设计出解决方案，使拆迁和施工团队能够安全高效地工作。”

SafwayAtlantic总裁Keith Lynch表示:“我们定制了许多解决方案，包括用于拆除的四车起重机、支撑、地面保护、头顶保护、在拆除过程中支撑三级脚手架的针梁平台、脚手架绑带、边缘保护、碎片发射、八车悬挂式起重机组合和世界上最长的起重机。”

支撑和清除碎片

新老摩根大通总部占据了公园大道和麦迪逊大道之间、47街和48街之间的整个街区。地铁北隧道贯穿大楼的三面地下(只有麦迪逊大道一侧完全位于基岩上)。隧道于1875年完工，一些钢结构构件已经变薄和分层。因此，隧道上方的街道上不允许装载货物。即使这样，隧道也需要支撑，以承受日益增加的施工流量。SafwayAtlantic工程和定制制造支撑，其中一些采用高强度钢，以满足130基普(130,000磅)的容量要求。

SafwayAtlantic公司还制作了两个地面保护平台，额定重量为每平方英尺600磅，点负载为20基普(20,000磅)，用于支持卡车和垃圾箱，共清除了81,600吨垃圾。平台与旧建筑的钢柱相连(以消除地面负荷)，坡道使卡车和垃圾箱可以在平台上滚动。

创新解决方案促进拆迁

为了拆除旧总部的700英尺高的大楼，SafwayAtlantic在其500英尺的周长周围竖起了系统脚手架。由于脚手架腿无法支撑700英尺的脚手架重量，SafwayAtlantic公司在41层、29层和16层安装了针梁，以创建一个额定载荷为每平方英尺300磅的悬臂式脚手架平台。

在一个老旧的电梯井中，制作并安装了一个钢碎片发射器。承包商没有在建筑外部使用传统的电缆和橙色网，而是使用了BrandSafway的Rapid-EPS边缘保护系统，这是一种垂直碎片屏蔽系统，由连接在压缩柱上的轻质铝板制成。随着拆除的进行，面板很容易拆卸和重新安装，这与塑料网相比减少了浪费。为了让承包商能够进入老塔的各个楼层，SafwayAtlantic公司安装了一台四车起重机。

世界上最长的起重机

为了移动新建筑的幕墙(建筑外部为铝框架，三层玻璃面板)，SafwayAtlantic与RAXTAR合作设计了两辆双桅起重机，长25英尺，宽5英尺，高9.5英尺。它们能够以每分钟300英尺的速度承载高达1万磅的货物，是世界上最长的提升车。designaccess的EZ呼叫系统提供呼叫楼层按钮。装载坞视频显示器随时显示起升位置，基于云的软件记录起升时间，以减少作业现场的整体停机时间。

该起重机综合体还将使用6辆容量为7000磅的传统起重机。来自另一家BrandSafway公司Hydro Mobile的桅杆攀登者被固定在公共塔的外部桅杆上，位于提升车上方。接入点的工作人员使用桅杆攀爬器来架设公共塔的每一层。它提高了调度效率，并消除了对施工人员使用提升车的干扰。

起重机综合体的建设于2022年3月开始，并将保持2025年新总部的预定完工日期。