SafwayAtlantic拍地面荷载限制访问取代52层的办公室

由拉里斯图尔特2022年12月15日

AtlanticSafway摩根大通起重机复杂 艾奕康科技Tishman也选择AtlanticSafway提供一个eight-car没有地面人员和物料提升机复杂加载构建60-story摩根大通全球总部项目。照片:BrandSafway

艾奕康科技Tishman也选择SafwayAtlantic BrandSafway,创建一个eight-car人员和物料提升机复杂的1388英尺,60-story摩根大通全球总部在公园大街270号,纽约。常见的塔和复杂桅杆起重机总重量和冲击载荷6500逃学(6500000磅)和挂在固定连接推动钢板焊接在两层楼建筑列。没有地面荷载允许由于地铁北火车铁轨上运行下面的地面。

以前,艾奕康科技Tishman也选择SafwayAtlantic提供服务的拆迁旧52层,700英尺的摩根大通总部,位于相同的地址。拆迁和新2020年开始建设,同时进行,都有遵守ground-loading限制和其他挑战。

说:“几乎每一步所需的思维Tanya Charlesworth,专业的工程师和工程主管SafwayAtlantic。“艾奕康科技Tishman也信任我们创建第一个全新工程方法,和对我们的企业价值是不可估量的。即使在拥挤的城市环境和极其高大的建筑物,我们可以设计出解决方案,使拆迁和建设团队能够安全、高效地工作。”

世界上最长的汽车起重机 SafwayAtlantic共事RAXTAR设计世界上最长的汽车起重机——两个dual-mast汽车25英尺长能够携带10000磅每分钟300英尺。照片:BrandSafway

“我们自定义——捏造众多解决方案,包括一个四车绞车拆迁,支撑,接地保护,保护开销,针梁平台支持三个层面在拆除脚手架,脚手架关系,边缘保护,一个碎片射击,eight-car悬挂起重机复杂,世界上最长的起重车,”基思·林奇说,SafwayAtlantic总统。

支持和残骸清除

新老摩根大通总部占领整个街区公园和麦迪逊大街和47之间和48的街道。地铁北隧道运行下面的三面建筑(只有建筑的麦迪逊大道边完全坐在基岩)。隧道是在1875年完成的一些钢结构元素变薄和剥落。因此,不允许装载在街上在隧道之上。即便如此,所需的隧道支撑承受增加的交通建设。SafwayAtlantic策划和支持的定制,其中一些使用高强度钢满足容量要求130逃学(130000磅)。

SafwayAtlantic还捏造两个接地保护平台额定为600磅每平方英尺和20 kip(20000磅)点荷载支持卡车和碎片垃圾箱,总共有81600吨的碎片。平台绑定到旧建筑的钢柱(消除地面荷载),和一个坡道使卡车和碎片垃圾箱辊的平台。

创新的解决方案促进拆迁

拆除旧的700英尺高的塔总部,SafwayAtlantic树立系统支架周围500英尺的周长。因为支架腿不能支持的重量700英尺的脚手架,SafwayAtlantic安装针梁第41,29日和16层创建一个悬臂支架平台的额定载荷300磅每平方英尺。

钢铁残骸拍摄制作和安装在一个旧电梯井。而不是传统的有线电视和橙网在建筑的外观,承包商使用BrandSafway Rapid-EPS边缘保护系统,垂直debris-shielding系统由轻量级铝面板与压缩。面板删除并重新安装容易随着拆迁的发展,塑料网相比,这样可以减少浪费。承包商访问所有级别的老塔,SafwayAtlantic安装了四车绞车。

世界上最长的汽车起重机

搬新大楼的幕墙(,皑皑白雪上行进triple-paned建筑外部玻璃面板),SafwayAtlantic共事RAXTAR设计两个dual-mast起重车,测量由nine-and-a-half-feet长25英尺,宽5英尺高。能够携带负荷最高10000英镑每分钟高达300英尺,是世界上最长的汽车起重机。设计了访问的EZ调用系统提供call-to-floor按钮。码头视频显示显示起重机的位置,和基于云的软件书籍提升倍降低整体停机时间在现场。

六传统提升机提升复杂也会使用汽车7000磅的能力。桅杆登山者从水电移动,另一个BrandSafway公司印章的外桅杆常见的塔和定位在汽车起重机。访问人员使用桅杆登山者勃起的每个连续的常见塔的故事。它提高调度效率和消除干扰施工人员使用汽车起重机。

施工升降机复杂的2022年3月开始,它将保持预定完工日期2025年的新总部。

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