死街头智慧:死电池?

组件的能力和车辆将消息发送到车队经理或技术人员,提醒他们潜在的失败似乎是科幻的东西仅仅几年前。但今天,这种技术正迅速成为前沿fleet-maintenance规范程序。

不过,一个车辆系统仍然极其难以预测和管理:谦逊——然而关键汽车电池。

但这是即将改变。Clarios在CES上2023年,最大的汽车电池制造商在北美,宣布了一项新的智能AGM电池(吸收玻璃马特)嵌入电子传感器,实时监测细胞的生活。这些传感器也可以提醒车队和司机都是电池故障时发生。

准确地测量电池寿命一直是困难的。那是因为从来没有一个可靠的方法来确定电池留下了多少生命。有100 - amp负载测试人员和其他类似的电荷状态测试人员。但在现实中,他们做的是确认电池的当前水平。他们不能帮助你理解多少寿命电池了。他们真正做的是确认一个坏电池,事实上,死了。

“每一个12 V汽车电池有6个细胞,但我们从来没有能够理解这些细胞在现实里想的是什么,”乔尔Searl说,副总统,产品,Clarios。“与我们的专利新技术,但现在,车队经理,技术人员和司机将能够实时观察和监控细胞的生活。系统可以识别弱细胞最终拖垮一个电池和允许预测评估多少天,数周或数月之前电池使细胞发生故障。”

简单的接口

产品线领袖约翰•商人Clarios重型和特种电池,说聪明的AGM系统可以很容易地集成到任何舰队维护系统,使用一个web门户或仪表板。“我们正在接口,将为大型舰队工作需要确定问题,趋势或警报高风险电池,”他说。“我们也致力于版本小舰队,使用门户访问或其他途径如文本警报或电子邮件。”

屏幕显示电池信息既简单又直观。两大指标在顶部显示电池的额定电压和电流安培。下面,每个2 V细胞显示作为一个条形图,右边的细胞的电流电压和彩色图形显示多少生命留在每一个细胞。Searl说,健康细胞将绿色与衰老细胞图黄色和红色细胞失败的危险。

技术人员可以访问系统在车辆保养检查电池寿命和替换如果失败之前预计下一个服务间隔。同样,司机和车队经理都可以实时警报当电池即将死亡,大大减少重复访问的商店误诊时更换电池的电子问题,或失败的交流发电机起动问题的真正原因。

其他好处

但智能AGM技术的好处远不止仅仅消除死电池,Searl说。“舰队将能够确定他们获得什么样的电池寿命和为什么,”他说。“他们将能够识别问题缩短电池寿命,比如过度使用,提升式门,或者司机频繁停止与电力系统运行,但它们之间不够开车的时间正确地给电池充电。使用数据从智能AGM电池监控系统将允许车队做出更好的决策,规范操作会给更好的性能和效率从一辆卡车的整个电气系统。”

Clarios智能AGM电池监控系统目前只用于AGM电池类型,尽管Searl表示,该公司正致力于铅酸电池类型系统。智能AGM目前正在测试,今年夏天在舰队做试验。Searl预测系统可以在有限的生产运行今年晚些时候,与完整的可用性在2024年代中期。

工作在一个地狱般的地方

汽车电池的内部是一个地狱般的地方,乔尔Searl解释道。积极的和消极的板块沉浸在高度腐蚀性的硫酸。和发展电子传感器能够生存在这种环境下不吃起来很难做。“我们所做的就是创建连接的点在电池内部,“Searl说。”,随着时间的推移,我们提炼过程,我们可以生产足够紧公差允许传感器为了生存,收集和传输数据。

”,不容易在一个卡车电池处理振动交变热,冷,潮湿和干燥条件。但我们可以通过利用Clarios空中锂离子电池技术。所以,我们本质上是将飞机技术水平引入货运这个系统。”