TBM开始意大利高速铁路项目

隧道掘进机(TBM)叫玛蒂娜打破了地面信号的开始Brescia-Verona在意大利北部的高速铁路项目。

TBM,由中国铁路工程设备制造集团(CREG)——首次出口到欧洲的公司——将生了一个从Lonato德尔·加尔达7.95公里的隧道双筒Desenzano▽加尔达湖,一个重要的和最复杂的元素48公里。

预计的地质路线将包括主要淤泥和cobblesone,但巨石也常见,也举办冰川沉积物。出于这个原因,CREG设计了一个直径10.03米,长150米的土压力平衡(EPB) TBM,重达一个令人印象深刻的1800吨。

TBM拥有一系列双螺杆输送机,在单螺杆模式操作,水和土压力小于2条或低于和切换到双模式以应对更高的压力。

沿途,两个进一步的隧道建造:Frassino隧道3.36公里,圣•乔治•隧道3.7公里。

一旦完成,2023年,火车,将在2 x25kv电气化和配备二级欧洲列车控制系统,能达到最高时速300公里/小时。

项目的主合同被授予Cepav由于财团,包括Saipem(59%)、箴言Pizzarotti(27%)和ICM组(14%)。

据报道,意大利政府在项目的投资大约€25亿,Cepav由于合同价值€21.6亿。