塔式起重机技术带来新的机遇,SC&RA说

因为它所做的整个世界各地的建筑和运输行业,技术继续工作在几乎所有的系统和流程sub-industry其中——塔式起重机逐渐成为一个热门话题。

技术是一个关键主题去年年底在国际塔式起重机会议(ITC),其中SC&RA事件伙伴,举行好,法国。一个特定的圆桌讨论,塔式起重机的自动化和远程控制——强调了成熟和热情涌动的这个特殊的空间。

两个四人的成员讨论特拉维夫迦密,联合创始人兼总经理,天空起重机和技术在以色列,在天际驾驶舱和首席执行官;首席执行官和租用Delplace在法国的笑容,和首席执行官,聪明的工作地点。两人表示不可避免地发现自己的两面正面硬币被抛在技术在世界各地的建筑——即对话。,而他们都是从事高技术和创新的迭代塔式起重机操作,他们不一定同意最好的前进道路。在这种情况下,讨论了塔式起重机的远程操作。

旅程的一部分
32年的个人经验与塔式起重机,卡梅尔解释说,天际线决定关闭之间的差距在行业固有的需求和挑战。“我们有超过二百大必威体育如何楼租金,和服务大约百分之四十的本地市场,我们总是寻找超越更上一层楼。”

和卡梅尔认为,下一个层次坐在离地面几百英尺。“塔式起重机没有任何重大的变化在最近几十年,”他指出。“除了结构设计评审,基本上仍然是一个建筑工地起重机用操作符。说,有很多内置的问题和局限性,每个人都需要一个必要的邪恶,但新技术能力允许我们改变我们的感知。”

卡梅尔最终问自己,如果一切是可能的,他想改变对塔式起重机。”,答案是:操作员不应该,或者在现场,”他确认。“起重机应该操作通过C.A.A.S.扫描仪(起重机)。我们使用技术——我们看到一切起重机和网站。我们应该作为塔控制中心操作,收集所有的信息。数据是新的黄金——收购、加工和交付给正确的客户。”

迦密的思维导致的结果天际线驾驶舱——一种突破性技术,使运营商能够控制起重机远程从任何地方,“…显著提高起重机的效率和生产力,而创造一个友好、操作安全的环境。”

应该强调,天际线驾驶舱已经成功运行了一年多了天际线隶属于的项目。为此,天际线在ITC操作员现场实时工作在以色列工作,看似没有问题。

“这是关于效率、安全、成本和价值,“强调卡梅尔。“现在和未来;我们已经在这里。我们与稳定的产品线下操作,包括运营能力超过一个起重机从同一个座舱与单个运营商,从一个切换到另一个。必威体育如何研发是操作和监控不同的起重机在不同城市的不同地点。”

这都是一段旅程的一部分,保持迦密,“改变”的旗帜下,即在短期内,那些提前登机(oem、监管机构、租赁公司等)和采用的技术优势。“和长期的,”他补充道,“这是整个行业的进化——理解这一变化实际上是旅程的一部分。”

工地现场连接
但并不是每个人都一样喜欢卡梅尔和他的一些行业的同事在远程Delplace描写就是塔式起重机操作——这在圆桌讨论的直接批评。

Delplace并不是说,他的公司,不直接参与行业的技术进化。远程操作,然而,不是追求,他认为值得的。

“我们当然是投入技术这个行业的未来,”他强调。“我们看到了一个伟大的未来建筑行业,在我个人看来,我们与技术(行业)迟到,我真的相信建设将通过一个巨大的突变在未来几年。但是我们没有看到远程操作安全,高效,未来的一部分。”

Delplace阐述:“我们(的笑容和智能工作地点)正在开发很多东西,我们开发了起重机模拟器,每个人都看到了在会议现场,”他说。“这是伟大的原因有很多,但其中之一是,这是一个平台,使远程操作和自动驾驶之间的实验。”

上下文,Delplace和笑容是严重倾斜到自动驾驶,而远程操作。“我们非常深刻的印象,也可以明天早上使用,”他表示。“我们开始有同样的感觉,它会发生在很长一段时间,但是我们已经改变了我们的思想,实际上可以集成很快。

“但从这些实验中,我们还尝试与远程操作,严重和我们看到不少问题。首先,它不是整理任何东西,它只是移动运营商的起重机。从我们站的地方,增加了更多的复杂性,它实际上不降低成本和复杂的吊车司机必威体育如何。”

利用既增加成本,安全问题和技术复杂性Delplace和笑容发现两个综合试验期间,他也有了另一个信念。“很难描述,但当你尝试远程驾驶,你觉得你在一个游戏,”他解释道。“是的,这是聪明的,你可以添加起重机运动和声音,等等,但我们发现,当你走出起重机,你失去了与工作本身相关的危险的感觉。这是最主要的,让我们停止任何进一步发展它。只是感觉太断开——如果你攻击别人,这不是完全相同的。这是一个失去联系的工地现场,因为你没有面对面。这就是为什么我在小组表示,我们认为这是非常危险的。我们只是认为它创造更多的问题比它解决的。”必威体育如何

前进的道路
相反,Delplace相信无人驾驶(自动化)起重机行业有巨大的未来。“虽然我们知道将会有巨大的法律障碍需要克服在未来几年,我们百分之一百支持自动驾驶起重机,”他说。

“这是前进道路上,我们的立场。事实上,虽然我们相信这项技术是存在的,在我们看来,建设与自动驾驶此刻不兼容。说,在这么多目前的工地现场,人迟到,材料丢失、后勤组件是妥协——到处都是低效率。我们知道行业将不得不改变,然而时间——而不仅仅是起重机,但施工方法,模式。但最终,吊车将远远超过一个起重设备,和无人驾驶过程的关键部分。”必威体育如何

这一点,卡梅尔表示同意。“这不是科幻小说;虽然旅程会花上一段时间,需要许多小步骤。我们这个行业走出舒适区,但有人领导——最终,其余的将跟随。任何变化体现的阻力,但在这种情况下,变化已经发生。我建议对整个行业的制造商、租赁公司、终端用户、建筑公司、监管机构——改变他们的观点,看起来更广泛和深入。我们祝福的变化和机会”。