好连接

今年3月的总统巴西,哥伦比亚,委内瑞拉,和西班牙,聚集在委内瑞拉城市Ciudad Guayana讨论几个地区基础设施项目设计的细节将其经济摆脱贫困。

联合举行了一个新闻发布会在峰会结束时,哥伦比亚总统乌里韦说,“这次会议是一个进步的过程中集成、基础设施一体化、整合经济,一体化合作,一体化推进根除贫困。”

回应这些情绪,巴西的路易斯•伊纳西奥•卢拉•达席尔瓦还强调称,峰会的中心目标是“巩固基础设施的政策,巩固南美洲的集成…[和]发现基础设施的融资机制。”

会议持续努力的一部分,以保持在南美地区基础设施的集成(IIRSA)倡议正轨。IIRSA由10个地区的“中心”——组相关项目(见p.20),旨在通过基础设施一体化促进区域经济繁荣。只有两个中心交叉哥伦比亚:安第斯和亚马逊。

安第斯中心由“主要清晰度节点”——干道网络、港口、机场和边境口岸——在玻利维亚、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁和委内瑞拉。

加入这些国家的主要城市通过两大南北公路走廊:泛美高速公路,沿着安第斯山脉在委内瑞拉,哥伦比亚和厄瓜多尔和秘鲁海岸线;和边际丛林公路、安第斯山脉接壤在委内瑞拉和亚马逊丛林de los大草原在哥伦比亚,厄瓜多尔和秘鲁。它占地总面积约240万公里²,有近9200万的居民。

亚马逊的中心是一个“缓冲区”,延伸了约1000公里的多式联运系统连接端口在太平洋,如逃窜在哥伦比亚,厄瓜多尔埃斯梅拉达斯和派塔在秘鲁,巴西港口Manaos, Belen, Macapa。

它的目的是通过Huallaga加入两个海洋,画以Maranon,为乌卡亚利河和亚马逊河流在秘鲁,普图马约和绒毛在厄瓜多尔,哥伦比亚和Ica的普图马约Solimoes和亚马逊在巴西6000多公里的航道,和长江港口的El Carmen厄瓜多尔/哥伦比亚边境,在哥伦比亚和秘鲁Sarameriza和Yurimaguas Gueppi。它涵盖了450万公里²,约有5200万居民。

进一步整合

除了IIRSA倡议哥伦比亚普埃布拉巴拿马也参与了这个计划。在2001年宣布的一项数十亿美元的开发计划,它的目的是“促进区域一体化和发展”的九个南方州墨西哥与中美洲和哥伦比亚。

像IIRSA,普埃布拉巴拿马计划旨在弥补缺乏投资,刺激贸易在该地区建立或改善大型基础设施项目,如公路、空中和海上港口,和电力和电信网格。它由八个举措:能源行业集成、交通一体化;电信集成;贸易便利化;可持续发展;人类发展;旅游;和防灾减灾

这些项目将在五轴,或走廊的发展:太平洋轴,携带的大部分贸易地区;洪都拉斯海湾的轴,致力于开发太平洋沿海城市之间的贸易和加勒比地区;Peten轴,从科尔特斯港,洪都拉斯,Villahermosa墨西哥;墨西哥Trans-systemic轴组成的地峡特豪德培克开始;和危地马拉/尤卡坦轴。

一项研究显示,美国非营利组织交互需要约500亿美元来意识到所有的普埃布拉巴拿马的项目计划。这35%的预计将来自该地区的各国政府,24%来自泛美开发银行(之一),15%来自私营部门,7.5%来自美国中央银行经济一体化(BCIE), 5%来自世界银行,6.3%还待定来源。

不仅会计划普埃布拉巴拿马融入IIRSA倡议还将链接时,在其北部一个极端,德克萨斯走廊。这307米宽、6000公里长的走廊,包括公路和铁路链接与公用管道,将从美墨边境到整个美国沿着州际- 69和通过在密歇根州休伦港到加拿大。

广泛的联系

还有Atrato-Truando运河。约80公里的长度,它将使用两个semi-navigable Colombia-Panama边境地区的河流——Atrato和Truando——创建一个海平面运河大西洋和太平洋之间。船舶超过59000吨,目前限制巴拿马运河,能够沿着。

除了公路、铁路、水路交通联系也有电。与国内消费约为49 TWh每年生产约50.5太瓦时的2005年,哥伦比亚1.76太瓦时的电力出口到厄瓜多尔(生产总量的3.5%)。

普埃布拉巴拿马计划包括一个项目之间的“电互连”哥伦比亚和巴拿马,哥伦比亚与中美洲集成。目前由Interconexiones Electricas在哥伦比亚和senior传达电气在巴拿马,工业事业建设300兆瓦的项目包括输电线路从哥伦比亚,巴拿马和200 MW容量输电线路从巴拿马、哥伦比亚。他们预计在2010年投入使用。

在其他地方,这个国家的主要河流为哥伦比亚的主要电力公司提供一个理想的发电和财富的源泉。目前约81%的电力来自水力发电厂,和几个项目目前图纸上或,如10亿美元Porce III项目(见本月的网站的报告),目前正在建设。

前景

除了国际行动乌里韦总统的2500年7.7亿美元的计划,在2002年宣布,旨在解决哥伦比亚的破旧的公路系统。它包括超过3000公里的高速公路的建设和升级到2010年底,被视为经济繁荣的一个关键手段。

与此同时,约2.85亿美元将用于扩大产能,现代化国家的港口,而波哥大的埃尔多拉多国际机场将得到5亿美元的升级。还计划康复有3000公里的铁路和11000公里的内陆水道。

虽然这些措施是为了增加哥伦比亚国际竞争力和提供该国的劳动力和商品市场,他们也旨在帮助增加外国直接投资(FDI)的国家对外国投资者更具吸引力。必威体育如何

根据世界经济论坛(WEF)指数测量吸引力为私人投资基础设施在拉丁美洲,基准国家私人投资吸引力的拉丁美洲基础设施,涵盖12个经济体在拉丁美洲和加勒比地区,哥伦比亚在其基础设施的私人投资吸引力指数排名第三(IPIAI)。

世界银行还表示,基础设施投资在哥伦比亚是“至关重要的”。在会见总统乌里韦10月世界银行副行长,拉丁美洲和加勒比地区,Pamela Cox宣布,世行贷款利率哥伦比亚将减少0.5。

“哥伦比亚大学排名的前改革者在拉丁美洲第二次做生意根据国际金融公司2008年的报告,”她说,并补充说这个国家的10个国家中排名第六,迄今为止最改革,以改善其投资环境。

将这些元素放在一起应该看到哥伦比亚经济继续繁荣,给它钱花在其基础设施投资在新老运输网络。承包商和设备制造商的好消息。