氢燃料电池的大规模采矿卡车

巴拉德动力系统和第一模式,全球清洁能源解决方案的供应商,宣布一个购买订单巴拉德第一模式提供30氢燃料电池模块共计3兆瓦电力几个混合氢和电池ultra-class采矿运输卡车。

“巴拉德的每一个燃料电池模块第一模式改造成一个ultra-class拖卡车意味着立即减少柴油的使用和移动采矿业另一步接近脱碳,”朱利安底说,第一个模式CEO。“我们很兴奋与巴拉德继续创新。利用氢和电池技术在我们nuGen系统允许我们的客户达到最佳的运输卡车性能和范围不牺牲可用性。”

第一模式已下令30 Ballard燃料电池系统,将用于电力ultra-class采矿运输卡车。(照片:CNW集团/巴拉德动力系统)

30 Ballard氢燃料电池模块将被纳入清洁能源发电厂建造的第一个模式在西雅图,洗。,安装到ultra-class运输卡车在第一操作模式在森特罗利亚的试验场,洗。卡车估计每年节省2600吨柴油。

“我们正兴奋地扩大我们重要的合作模式,”David Mucciacciaro说,巴拉德的首席商务官。“采矿业每年贡献了全球7%的碳排放和大约一半的排放来自移动柴油应用程序,包括运输卡车。连同第一个模式中,我们将继续展示一个可行的途径脱碳采矿卡车通过巴拉德领先的氢燃料电池。这些额外的卡车部署突出hard-to-abate领域燃料电池商业化前方的机会。”

第一个模式正在为下一代的规模生产清洁能源发电厂。今年1月,该公司与英美资源集团进入了全球供应协议,改造400多ultra-class拖卡车与第一模式nuGen技术,包括燃料电池和电池动力装置和相关基础设施。巴拉德燃料电池将被集成到未来几个发电厂建造的第一个模式。

第一个模式和巴拉德在2019年第一次合作供应燃料电池2 MW混合氢燃料电池和电池动力装置的设计和建造的第一个模式在西雅图。清洁能源动力装置取代柴油发动机在930年300吨的小松ultra-class运输卡车,目前操作的军医在英美资源集团的铂族金属矿山在Mogalakwena网站,南非。