电动卡车Palfinger液压设备

Palfinger, ZF和梅塞德斯-奔驰卡车已经开发出一种系统,使液压起重机和其它产品上安装电动卡车。

输电专业ZF菲与Palfinger和梅赛德斯-奔驰卡车制造商正在开发一个模块-兼容所有商用车电电力Palfinger的整个产品范围。

通常的液压泵装载机起重机是由机械动力输出(美国专利商标局)传输的卡车的柴油引擎。

令人振奋的力量
这一最新开发的目的是有效地向美国专利商标局户操作液压设备。梅赛德斯-奔驰卡车设置eWorX一体化解决方案开发的ZF运行Palfinger skiploader eActros电动卡车之一。

安德烈亚斯·希勒,Palfinger全球产品线管理和工程高级副总裁,解释说,“大多数的卡车制造商依赖于400年和800年之间的高电压伏,也可以用于安装设备。这需要具体的技术工作与高压系统和必要的设备。”

五年前Palfinger开始这个项目。“一起ZF和梅赛德斯-奔驰卡车,我们为我们的客户提供解决方案,是易于安装,操作可靠,结合电气化的优势,”·希勒说。

的好处是什么?
主要,它消除了二氧化碳排放和操作安静得多。

权力是提供起重机电动卡车的牵引电池。ZF eWorX电动动力输出系统将电能转换为机械能并处理起重机和卡车之间的沟通。它被ZF描述为一个一体化的解决方案架构的有效地使美国专利商标局无论用于驱动。ZF的eWorX是模块化的核心eCubE连接卡车牵引用蓄电池和电动ePTO。eCubE包含电力电子,一个控制单元和特定于应用程序的软件。交流是通过CAN总线。

“操作Palfinger设备工程与传统的卡车:操作液压泵的能量是由机械动力输出装置提供。就像即插即用,“赴进一步解释道,“因为不需要单独的能量存储,访问车辆的牵引电池意味着减少体重。但最重要的是,ZF eWorX可用于所有电动卡车直流接口。”

第一个产品是Palfinger箕斗装载设备在一辆梅塞德斯-奔驰eActros ZF eWorX系统。起重机安装之后,制造商说。