街头智慧:康明斯新的X10 fuel-agnostic引擎

与大流行什么的什么,它已经很长一段时间以来我访问了康明斯总部在哥伦布,印第安纳州,我是迟到的。因为康明斯是一家处于一个巨大的转变。

公司的历史关注柴油发动机正在演变成更超前,与众多新、电池动力和零排放的动力系统不发达和最近完成了收购美驰。必威体育如何

康明斯是有趣,因为所有的炒作电池动力卡车,氢燃料电池技术和各种零和近零排放燃料,该公司坚决捍卫柴油和仍然坚持认为,清洁,更环保的柴油版本仍将推动运输多年来的一个重要手段。必威体育如何康明斯明确表示,这将包括更多的燃料效率、小排量的柴油发动机。必威体育如何

许多燃料

康明斯已经兑现了这一承诺,与此同时,博姿公司推出了新的X10 fuel-agnostic引擎。定位取代L9和X12引擎在中型和重型应用,X10也将符合美国环保局2027年的规定早整整一年。,重要的是,这是一个引擎,设计了从地面到运行在各种燃料一旦达到完全成熟。的较低部分引擎将保持一致。

但是不同,特别是上层部分——引擎的配置将允许相同的基10 L平台上运行柴油、氢、天然气、丙烷和其他燃料。康明斯提供一个完整的计划是2026年的产品组合的中型和重型客户的需求,包括新的15 L天然气发动机,X15N。此外,B6.7将提供柴油、天然气、汽油、丙烷。

康明斯首先公布了柴油版的X10。引擎将槽为康明斯的产品组合辅以职业B6.7和连接引擎,交通、皮卡和交付和地区运输的应用程序。

致力于柴油

Jose Samperio北美工业、康明斯、执行董事表示,该公司仍致力于推进柴油技术市场和客户需要经营业务。“新X10设计图纸在我们几十年的经验作为一个领导者在中型和重型的空间,”他补充道。“我们已经应用这些知识,以确保产品将执行为客户和重要的工作他们每次都需要做。”

Samperio还指出新X10柴油排放氮氧化物排放量减少75%比要求在2026年发射。它也将符合美国环保局2027年的规定,同时提供一个步骤改善燃油经济性的变化。X10架构使用皮带传动,高输出48 V交流发电机和后处理加热器系统优化了日益严格的排放标准,并将扩展到其他先进的燃烧技术。为进一步减少碳排放,客户可以选择使用B20或可再生柴油。

发动机可以搭配各种传输取决于应用程序包括伊顿康明斯能忍耐的,使更多的驾驶性能效益和效率收益。

燃油效率

X10旨在从空闲异常高效的全功率,这对瞬态应用程序是至关重要的。其延长维修间隔可以帮助减少访问商店。发动机配备了智慧、远程信息处理系统提供数字连接和直接,直接访问的应用程序和功能。这些功能提供价值的整个生命周期内引擎,包括无线校准、预测服务建议和附加功能,帮助车队保持他们的卡车和设备在路上。

Samperio表示,新的X10引擎将首先在欧洲和北美,尽管它将在其他地区随着时间的推移和越野的市场最终将工程。