采埃孚在宝马车展上首次推出非公路电动中央驱动器

作为其在德国慕尼黑Bauma 2022展示的一部分，采埃孚强调了其电气化的下一步，CeTrax 2，一种用于建筑行业特种车辆应用的新型电力驱动解决方案。电动中央驱动器也将作为最近推出的模块化驱动系统的组成部分。

据采埃孚介绍，CeTrax 2的主要优势之一是集成的三速传动，加上系统的低重量385公斤，即使在大负载和陡峭的斜坡上也具有高而快速的爬升能力。超薄的外壳还允许更大的离地间隙和改进的越野能力，以适应建筑工地上的不同地形。

CeTrax 2电动驱动用于特殊车辆应用，可提供360 kW的连续性能和24,700 Nm的峰值扭矩。(照片:ZF)

CeTrax 2提供360 kW的连续性能和24,700 Nm的峰值扭矩。采埃孚表示，基于800伏碳化硅技术和优化的电力电子器件的两个集成逆变器使驱动器的效率高达96%，并补充说，它可以驱动总重量高达44吨的车辆，同时保持高度的舒适性，没有局部排放。

采埃孚特种车辆传动系统销售与技术采办主管Bernd Kownatzki表示:“电动汽车是非公路领域的一个重要主题。“特别是在建筑工地，对强大而可靠的可持续解决方案的需求很大。”

CeTrax 2的设计无缝地融入了该公司在去年夏天推出的模块化驱动器概念。完整解决方案的其他可用组件包括EcoLife Offroad 2自动7速变速器或带有TC27转动箱的TraXon变速箱平台。

CeTrax 2集成模块化电动显示器，包括ADM 2自动传动系统;tc27转动箱用于全轮驱动应用;还有专门为电力驱动设计的逆变器。